随着我国汽车工业的快速发展和汽车电气系统的日益强盛，对汽车连接器端子的精细化和可靠性要求越来越高。

（1）连接器端子的正向力与端子的接触电阻的平方成反比，与端子接触面的摩擦阻力成正比，与端子的磨损寿命成反比。
（2）根据悬臂梁模型计算公式，连接器端子正向力的大小与端子材料的弹性模量、材料宽度、弹性结构的偏转位移量成正比，与材料厚度的立方成正比，与弹性结构悬臂长度的立方成反比。  

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