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汽车端子模具下料偏移之解答
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原因 |
解决对策 |
图片 |
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1 |
汽车端子模具冲子 刀口磨损，产生毛边（外形偏大，内孔偏小） |
研磨汽车端子模具的冲子，刀口；
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2
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汽车端子模具设计尺寸及间隙不当，加工精度差；
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修改设计，控制加工精度； |
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3 |
导引针磨损，销径不足；
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更换导引针
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导引针磨损致使下料定位不准造成产品实际宽度与标准宽度不一致。调整站无法精确定位，偏移点每模各有不同就会出现偏移变化（不稳） |
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4 |
导向件磨损
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更换导柱、导套,导衬套
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5 |
送料机送距、夹料、放松调整不当 |
重新调整送料机 |
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6 |
汽车端子模具闭模高度调整不当或模板有间隙 |
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7 |
镶件压料位磨损，无压料（强压）功能（材料牵引翻料引发冲孔小） |
研磨或更换镶件，增加强压功能，调整压料； |
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8 |
汽车端子模具背板磨损，造成镶件压料不死
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根据磨损程度在镶件上加垫片或更换
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9 |
冲切时，冲切力对材料牵引，引发尺寸变异。
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冲子刃部端面修出斜度或弧形（注意方向），以改善冲切时受力状况。许可时下料部位于镶件上加设导位功能。
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 冲子与材料接触面积越大，下料时材料受的冲子的拉力越大。 |
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10 |
冲压材料机械性能变异（强度延伸率不稳定） |
更换材料，控制进料质量 |
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成型冲子未倒角 |
重新倒角
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12 |
刀口低于模面 |
因垫板磨损或在研磨刀口时多留几条
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调整机构卡死
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下模清洗
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凸点单边崩
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更换
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冲子
A/B>a/b
磨损后无法确保导柱的垂直度，直接影响零件间隙
