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汽车端子模具下料偏移之解答

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原因

解决对策

图片

1

汽车端子模具冲子 刀口磨损,产生毛边(外形偏大,内孔偏小)

研磨汽车端子模具的冲子,刀口;

  汽车端子模具 汽车端子模具冲子或刀口磨损(崩角)会使其相应下料边拉力增大。

2

汽车端子模具设计尺寸及间隙不当,加工精度差;

修改设计,控制加工精度;


    汽车端子模具汽车端子模具冲子,刀口,镶件磨损(或版本不同)会影响配合间隙使其相应间隙大一边下料拉力增大。

3

导引针磨损,销径不足;

更换导引针

汽车端子A/B>a/b汽车端子

导引针磨损致使下料定位不准造成产品实际宽度与标准宽度不一致。调整站无法精确定位,偏移点每模各有不同就会出现偏移变化(不稳)

4

导向件磨损

更换导柱、导套,导衬套

汽车端子磨损后无法确保导柱的垂直度,直接影响零件间隙

5

送料机送距、夹料、放松调整不当

重新调整送料机

汽车端子汽车端子汽车端子汽车端子汽车端子

6

汽车端子模具闭模高度调整不当或模板有间隙


重新调整闭模高度或清理模面

汽车端子汽车端子

7

镶件压料位磨损,无压料(强压)功能(材料牵引翻料引发冲孔小)

研磨或更换镶件,增加强压功能,调整压料;

汽车端子

8

汽车端子模具背板磨损,造成镶件压料不死

根据磨损程度在镶件上加垫片或更换



汽车端子

9

冲切时,冲切力对材料牵引,引发尺寸变异。

冲子刃部端面修出斜度或弧形(注意方向),以改善冲切时受力状况。许可时下料部位于镶件上加设导位功能。

汽车端子

冲子与材料接触面积越大,下料时材料受的冲子的拉力越大。

10

冲压材料机械性能变异(强度延伸率不稳定)

更换材料,控制进料质量

汽车端子材料越软冲切时材料受冲子的拉力越大。

11

成型冲子未倒角

重新倒角


汽车端子

12

刀口低于模面

因垫板磨损或在研磨刀口时多留几条

汽车端子

13

调整机构卡死

下模清洗

汽车端子

14

凸点单边崩

更换

汽车端子