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汽车线束端子模具组立规范

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浏览:- 发布日期:2016-04-26 08:55:00【

为规范组立员作业流程,手法统一及模具组立质量控管,禾聚公司凭借多年的生产经验,制定了一套模具组立规范,下面用汽车线束端子模具组立作以下介绍。

汽车线束端子的模具组立分以下九个步骤:

模具组立01


1、用千分尺测量模板的厚度,并及时记录于<模具组立记录>(FIL-059),模板的厚度公差为正负0.003mm,当模具较长由前后两块板组成时,两块板的厚度公差需一致,避免出现一块板是正公差,另块板是负公差,模板出现厚度尺寸超差或变形时应及时向专案负责人反映后,由模管室填写<品质异常通知单>并通知供应商重新加工。

2、模板倒角,铣床加工的尖角部分,导套孔,定位销孔先倒角后抛光,注意模板的线割框口,下模垫板,下模座的落料过孔不允许倒角,倒角后的废屑清洗干净,用油石将模板推平。

模具组立02



3、副导套灌胶,下模板、脱料板、夹板定位销孔、导柱套孔清洗干净,副导柱套、定位销清洗干净,先将副导柱装入脱料板,三块主板与背垫板用四根专用的定位销固定在一起,定位销用小铜棒轻敲即可,模板间的间隙用0.01 mm的垫片不能塞进去方可进行导套灌胶。灌胶8小时后方可拆开模板。

4、模板组立,先检查是否有需要先装进下模板的零件,再用定位销固定下模,锁紧前先检查下模三块板的落料孔、敲击孔、浮升销孔、螺丝孔、螺丝过孔等是否有漏加工或偏位等问题,如发现问题及时解决,三块板的间隙用0.01mm的垫片塞不进去,然后锁紧模板,锁紧时从内向外交叉锁紧,螺丝的长度需锁模板的三分之二以且上不超出模板为宜,以相同的手法组立上模。

模具组立03



5、主导柱、导套灌胶,将上模板组立后全于下模板上,用四根长的定位销贯穿连接,确认导套孔擦洗干净后逐一对导套进行灌胶,同时对上模部分灌胶PIN进行灌胶,8小时后方可打开模座。

6、模具零件的组立:组立前先确认模板框口擦洗干净,用倒角后的零件先组立下模,依次组立脱料板、夹板、脱料板零件组立完成后盖于下模上,检查模板之间的间隙,有间隙时逐一检查零件是否有干涉,并及时排除,组立在夹板的弯模应先穿过脱料板,检查是否与下模产生干涉,间隙是否合理,确认后再装入夹板。

7、装配传力PIN:所有传力PIN的高度需在公差0.005mm以内,冲头涂上机油后,脱料板合于夹板上,整体间隙过紧时需进行实配后 ,再锁紧脱料板。

8、整体合模检查上下模之间是否有干涉,四个角的间隙小于0.015mm,并记录于《模具履历档案》,如果有间隙,间隙大于0.015 mm时,不能用力强制合模,应打开模具检查后再小心合模,避免损坏零件。

9、合模合格后,装上下模座的弹簧,检查浮升零件及料带在模具导料板内是否顺畅。

通过以上九个步骤,一套汽车线束端子模已完成组立工作啦。


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